特斯拉在过去一个月中下跌了4％，而Nio上涨了55％，但仍被低估

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劣势终于有了使自己的焦点成为焦点。在粉碎了2023年7月的交货期望之后，Nio目前至少暂时将特斯拉降级为侧面长椅。

尼奥今天报道说，它在2023年7月提供了20,462辆电动汽车，相对于上一年相应的月份占103.6％，在顺序的基础上占91.11％。此外，该公司设法提供了10,000辆全新ES6 SUV。迄今为止，该公司已经交付了75,023辆汽车，每年占23％以上。

在认识到Nio不断增长的势头的过程中，摩根士丹利（Morgan Stanley）只是将该股票称为“研究战术思想”。此外，CCB International现在已将NIO股票的目标价格提高到21.10美元。

随着尼奥（Nio）的光芒比以往任何时候都更加光明，特斯拉（Tesla）似乎退缩了。尽管特斯拉在2023年第二季度确实获得了近250亿美元的创纪录的收入，但这一成就受到了EV巨头的缩水利润率的损害，并在实质上增加了塞伯力的生产方面的额外延误。威斯特拉（Tesla）的汽车毛利率（前监管信用）在第二季度2023年第2季度的19.0％降至18.10％，在第二季度2023年的19.0％，第2季度2022.2022。目前，塞伯特式的正式生产计划于今年晚些时候在德克萨斯州吉加开始。直到2024年才能预期生产数量。

更糟糕的是，特斯拉继续面对一系列调查。正如我们在上一篇文章中指出的那样，EV巨头目前正在加州DMV和总检察长办公室进行调查。它也受到SEC和司法部的审查。更糟糕的是，美国缺陷调查办公室（ODI）现在已经对特斯拉的2023 Model 3和Model Y进行了初步评估，并引用了12种有关无法引导车辆和动力转向损失的报告。